昨天，杭州海關(guān)對外通報(bào)，成功搗毀1個(gè)海上成品油走私團(tuán)伙，抓獲犯罪嫌疑人20人，涉及走私進(jìn)境的成品油2.48萬噸、案值1.6億元。

　　2014年上半年，杭州海關(guān)隸屬舟山海關(guān)緝私分局在基礎(chǔ)排查時(shí)，得到一條重要線索：有一艘油輪多次從公海過駁裝載成品油走私偷運(yùn)進(jìn)境，活動軌跡很詭異：每次都向江蘇海事部門申報(bào)在江蘇等地沿海港口裝載成品油運(yùn)往山東，到山東沿海港口后，再向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申報(bào)從江蘇等地裝載成品油的數(shù)量、品名，每完成一航次，船就回舟山休息。

　　“從表面上看，這條船的每個(gè)航次都有正規(guī)手續(xù)，但實(shí)際上，很有可能是到公海上過駁裝載成品油偷運(yùn)進(jìn)境，以合法手續(xù)掩蓋他非法走私成品油的行為。”參與辦案的一名海關(guān)緝私警察說。

　　2015年3月4日，就在“金舟19”號再次回到舟山港口時(shí)，杭州海關(guān)緝私警察在港口先后抓獲11名犯罪嫌疑人，同時(shí)，專案組赴山東濟(jì)南進(jìn)行調(diào)查和抓捕，2015年4月20日主要嫌疑人悉數(shù)落網(wǎng)。

　　經(jīng)過長達(dá)近一年摸排和證據(jù)收集，大案“內(nèi)幕”被揭開：2014年6月至12月期間，山東籍人員孔某、趙某等人共謀，由孔某入股，以趙某名義購買了“金舟19”船和“祥鴻9”船，并雇用湯某等舟山船員。他們通過偽造航海路線、裝油地點(diǎn)等手段逃避海關(guān)監(jiān)管，從境外海域非法偷運(yùn)成品油共計(jì)2.48萬噸進(jìn)境，卸至山東日照、威海等港口的沿海油罐中。

　　今年6月8日，舟山市中級人民法院審理后，分別判處孔某、趙某、胡某有期徒刑15年、13年、4年，各處罰金人民幣2700萬元、2600萬元、5萬元，判處湯某等17名船員3年有期徒刑緩刑5年、3年有期徒刑緩刑4年不等。